Hallo zusammen,

dieses Jahr fängt mein TF an, Altersbeschwerden zu bekommen. Erst konnte er den linken Arm (Fenster) nicht mehr heben, dann Gehbeschwerden (Lenkgetriebe), jetzt ist Inkontinenz dran.
Heute früh haben wir den neuen Papst gewählt und weißen Rauch produziert . So, jetzt aber ernst
Es war kein Rauch, es war Dampf.
Kam schön aus dem gesamten Motorraum. Erst ist es mir nicht so aufgefallen, da ich erst meinte, kalte Luft und Abgase etc. raucht halt bisserl mehr.

An der Arbeit angekommen war aber auch schön der Kühlwasserbehälter leer. Musste leider noch weiter, also unsinnigerweise aufgefüllt und nochmal 20km gefahren. ZKD hab ich gehofft auszuschließen, da ich auch weder Majo noch sonst was im Öl oder Wasser gesehen hab.

In der Werkstatt angekommen und auf der Hebebühne zeigt sich was war: Der Schlauch neben dem Krümmer ist wohl zu Nahe rangekommen und zuerst der aus teilbarem Schlauch selbstgebastelte Marderschutz als auch der Schlauch selbst zu heiß geworden und undicht.
Ich hoffe es ist wirklich nur hier, denn auf den Fotos sieht es fast so aus, als wäre es oberhalb schon nass.

Ich würde ja vermuten, es handelt sich um den Schlauch hier mit Nummer 11 https://mgfcar.de/epc/cat0128.cgm_n.gif und hätte die Teilenummer PCH002740, aber er sieht auf der Zeichnung anders gebogen aus.

Könnt ihr mir bitte kurz bestätigen, dass ich hier richtig liege oder mir die korrekte Nummer nennen? Vielen Dank.
Falls noch jemand so nen Schlauch hat, gerne auch melden, dann kauf ich den gerne auch direkt bei nem Forumsmitglied.

Danke und viele Grüße,
Stefan

Ich könnte dir das komplette Set abgeben.
Paßt aber nur wenn der TF ein PRT ab Serie drin hat.

Das Set hat des T-Stück mit den zwei Schläuchen die zum Zylinderkopf und PRT gehen mit dabei.

Ich wollte ein Bild einstellen von den neuen Schläuchen ist mir aber nicht gelungen.

Das ist der Schlauch der geht halt durch die Hitze vom Krümmer kaputt darum sollte man den immer gut mit Hitzschutzband schützen.