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            | Autor | 
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				 Pauker 
				
				
					 Registriert: Mo 9. Sep 2013, 20:50 Beiträge: 128
				 
				 
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				  Klack und tot  
					
						Liebe Forumsmitglieder, als ich heute meinen TF aussperrte, ist folgendes passiert: Auto mit FB aufgesperrt, eingestiegen, Innenraumlicht geht an, Zündschlüssel gedreht, es macht klack und der Wagen ist tot, gänzlich ohne Strom. Kein Licht mehr, garnix. Das kann doch keine Sicherung sein, sonst wären ja nur manche Funktionen betroffen und die Batterie gibt auch nicht in Sekundenbruchteilen auf, oder? Ratlos in München Marcus 
					
						 _________________ MG TF 135 in München 10/2002 ZandF remap, Eibachfedern, Pipercross Plattenfilter, Toyosports Kat und Auspuff,  diverses bling bling
					
  
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			| Mo 7. Apr 2014, 11:03 | 
			
				
					 
					
					 
				  
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				 gallex2000 
				
				
					 Registriert: Do 18. Dez 2008, 16:38 Beiträge: 1201 Wohnort: MZ
				 
				 
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				  Re: Klack und tot  
					
						Doch - das tut diese manchmal .. hatte ich auch vor einem Jahr genau so. Ich würde mal überbrücken und schauen was passiert. Batteriespannung schonmal gemessen ?
  Gruss, Gallex. 
					
						 _________________ Quattro bedeutet daß man erst dort steckenbleibt wo kein Abschleppwagen mehr hinkommt : )
					
  
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			| Mo 7. Apr 2014, 11:11 | 
			
				
					 
					
					 
				  
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				 Pauker 
				
				
					 Registriert: Mo 9. Sep 2013, 20:50 Beiträge: 128
				 
				 
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				  Re: Klack und tot  
					
						Danke, ist tatsächlich die Batterie, die plötzlich und unerwartet verstorben ist. Marcus 
					
						 _________________ MG TF 135 in München 10/2002 ZandF remap, Eibachfedern, Pipercross Plattenfilter, Toyosports Kat und Auspuff,  diverses bling bling
					
  
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			| Mo 7. Apr 2014, 20:01 | 
			
				
					 
					
					 
				  
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				 Mykel 
				
				
					 Registriert: So 9. Jan 2011, 09:18 Beiträge: 6636 Wohnort: Schwalmtal (Niederrhein)
				 
				 
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				  Re: Klack und tot  
					
						Requiescat in Pacem ... mein tief empfundenes Beileid    Aber wenns nur das ist, ist ja halb so schlimm.    
					
						 _________________ MGF VVC, Flame Red, LHD, 4.4.1997 TF 135 Monogram Spectre, RHD, 18.6.2004 ZR 160 3-Türer, Solar Red, LPG, LHD, 21.8.2001 Midget Mk3 RWA, Blaze Red, LHD, 12/1972
					
  
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			| Mo 7. Apr 2014, 20:14 | 
			
				
					 
					
					 
				  
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				 Lancelot20 
				
				
					 Registriert: Di 24. Mai 2011, 15:24 Beiträge: 149 Wohnort: Alzey
				 
				 
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				  Re: Klack und tot  
					
						Das gleiche hatte ich auch schon, nur das er nicht komplett tot war sondern nur sporadisch geklackert und geflackert hatte. Da ich die Batterie gemessen hatte und beim Starten jedesmal einen tiefen Spannungsabfall hatte, dachte ich auch die Batterie sei hinüber. Dem war aber nicht so, da die neue (geladene) Batterie die gleichen Symptome zeigte.
  Problem: Das Massekabel hatte zum Massepunkt keinen guten Kontakt mehr. (Kann man messen in dem man den Pluspol der Batterie und das Türfangband (als Masse) mit einem Multimeter misst) Solltest du noch keine neue Batterie gekauft haben wäre das ne Möglichkeit der Fehlerbehebung. 
					
  
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			| Di 8. Apr 2014, 12:55 | 
			
				
					 
					
					 
				  
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