Hm sorry, ich bin neu hier. Ich wusste bis jetzt nicht das Mike MGFs repariert..

Wenn dem so ist umso besser. Macht er das Gewerblich wie Walther oder eher auf "Forumsbasis"? Was mir wirklich wichtig wäre, ist eine Meinung zu dem Auto.

Kurze Frage zum Thema MGF Funktschlüssel.

Da ich zur Zeit einen Handsender über habe, würde ich gern diese Anleitung nachbauen.

Um den Schlüsselbart halbwegs fest in die Funkabdeckung zu bekommen brauche ich einen Schlüsselrohling ohne Klappmechanismus mit mehr Metall zum Festkleben. In der Beschreibung steht etwas von einem nacktem Schlüsselrohling ohne Kunstoffgriff. Wo bekomme ich so etwas her?

Ich habe nur sowas gefunden. Hat jemand eine Teilenummer oder Bezugsquelle für einen nackten Schlüsselrohling? Der Schlüsselmacher in meiner direkten Umgebung hat leider nichts.

Mfg

TCC

Du scheinst recht viel Langeweile zu haben
Willst du nicht lieber erstmal ein Problem lösen bevor du dich mit Spielereien beschäftigst ?

Ach XPower. Welche anderen Probleme meinst du denn?

Der Unfallschaden wird am 31.08 in einer Werkstatt behoben. Darum brauche ich mich die Woche nicht kümmern. Lediglich übernächste Woche auseinanderbauen. Das Kühlflüssigkeitsproblem muss ich beobachten, dazu müsste ich das Auto erst fahren... frühestens Ende September. Die Inspektion mache ich nächste Woche wenn die Teile angekommen sind. Und der ganze Nachrüstungskram wegen "Mk2 Stuff" kommt irgendwann später, da will ich mich erstmal nur informieren. Weil wenn ich das Wissen jetzt habe kann ich mich um die Teile kümmern den Winter über.

Aber Back to Topic. Der fünfte Schlüsseldienst hatte einen passenden Schlüsselrohling den ich für 8 € inkl. Schliff mitnehmen konnte. Muss jetzt sehen ob ich das mit meinem Drehmel und Billigwerkzeug hingeschustert bekomme.

Mfg

TCC

Wenn ein Profi in Chemnitz ist, würd ich mir zur Begutachtung meiner MGine anschliessen

So, erste Erfolge. Ich hatte den billig Drehmel vor 3 Jahren gekauft und eigentlich nie benutzt. Heute effektiv zum ersten Mal.

Ich komme gut vorran. Überigens für alle die das nachbauen wollen:

Fragt euren Schlüsseldienst nach ein Schlüsselrohling "NE38P" Wobei P für Plastik steht (siehe oben Ebay link) und damit nicht der richtige ist. Aber der Schlüsseldienst kann mit dieser Hilfestellung schneller nachsehen ob er eine Pure Variante da hat / bestellen kann.

Mfg

TCC

Nice work!

Fertig.

Jetzt noch starken 2k Kleber und irgendwas zum Isolieren besorgen.

Ähm, kurze Frage an die Alteingesessenen. Es gibt jemand in England der konnte die Reichweite der Fb mit dem Anlöten eines 20 cm Kabels (Antenne) verbessern (4-10 Meter vom Auto weg anstatt nur direkt am Fenster). Leider ist auf dem Bild nicht zu erkennen wo die Lötpunkte für die Antenne sind. Weiß das rein zufällig jemand?

Mfg

TCC

Schau bei deinem Wagen erstmal, ob die Antenne (das gelbe Kabel von der Alarm-Steuereinheit) optimal liegt. Wenn nicht, dann ordentlich verlegen.

Ansonsten hilft die Lucas-Position: Fernbedienung senkrecht unters Kinn pressen (wird bei dir jetzt schwierig mit dem Schlüsselbart), dann mit geöffnetem Mund Richtung Auto schauen und Knöpfchen drücken. Bringt 5-10 Meter.

Ja, die 2 anderen Lösungsmöglichkeiten kenne ich bereits. Da ich aber einmal am Schlüssel rumfuhrwerke, wollte ich das gleich mit machen. Weiß einer was?

ähm nimm einfach die leiterplatte mal raus und schau sie dir von der unterseite an dann sollte sich einem technischen studenten erschliessen was die antenne ist...

Ähm, der technische Student, dessen Vorlesung Grundlagen der Elektrotechnik bereits 6 Jahre her ist, tippt auf dieses Bauelement (Bild) und die daraus resultierenden Lötpunkte.

Hat den der XPower studiert?

Grüße aus Chemnitz

TCC

wow 6 Jahre her ? bei mir sind es bald 20 mit der Elektrotechnik

Nunja, man kann an allen Technischen Unis in Sachsen auch BWL, VWL, Pädagogik, etc pp studieren..... In Chemnitz machen nicht technische Studiengänge 60% der Studenten aus....

Stimmt meine Vermutung? Ist das die Antenne?

Kannst dann nicht auch gleich den Schlüsselbart als Antenne nehmen?

Hm, der Engländer meint aber etwas von 20 cm Kabel. Ich kann es durch anlöten mal versuchen, glaube aber eher nicht das es was bringt. Obwohl man den Vorteil hätte das die Antenne so außerhalb des Gehäuses ist.

Etwas bedenken hätte ich was passiert wenn man einen ZV Knopf bedient im Zündschloss.

Nur noch ein kleiner Hinweis an alle die das nachbauen wollen. Ich musste die gesamte Prozedur leider wiederholen weil der Schlüssel nicht ins Zündschloss gepasst hat. Fahrertür und Heckklappe ohne Probleme aber beim Zündschloss muss der Schlüssel komplett in das Zündschloss geschoben werden und mit dem Kunststoff des Schlüssels auf dem Metall aufsitzen.

Ich musste den Schlüssel aus dem Gehäuse raus holen und vorn abschleifen um eine größere Bartlänge zu erreichen. Also wenn ihr das nachbauen wollte achtet darauf der der Schlüsselbart solange ist wie euer Originalschlüssel. Dann bleiben euch böse Überraschungen erspart.

Beim ausbrechen der ersten Version zeigte sich das der 2K Kleber eine recht gute Haftvermittlung zwischen Kunststoff und Metallschlüssel herstellen konnte.

Die jetzt finale Version ist gerade verklebt. Ich werde mich nach einem Karbon Cover umsehen für den Schlüssel damit auch das Finish stimmt.


Mfg

TCC

Da machst dir so ne Arbeit und nimmst nichtmal ein neues Gehäuse?

Bei der enormen Sendeleistung wird der Bart dann zum Laserschwert

Der obere normale Schlüssel (Bild) ist mit neuem Sendergehäuse. Für den unteren werde ich wie gesagt ein Cover kaufen und brauche daher keine Neuteile. Der neue Schlüssel ist noch nicht mal an meinen MGF angelernt. Muss ich erst bei MikeDD anfragen.