Welche Lampe denn? Motorraum zu warm könnte am Stecker liegen wo einfach ein Kabel fast ab ist
Kofferraum offen könnte am kabelbaum Heckklappe liegen oder am Schalter Kofferraum Lampe

Die zweite von oben in der mittleren Reihe ist es, wobei sie sich heute nicht gemeldet hat.
Und der Wagen fährt richtig schön

Und das beim Hamburger Stammtisch das will was heißen Halleluja
Also motorraum zu warm Lampe sollte also am Stecker liegen das der Fühler über den ausgleichsbehälter mal kaputt und mal heile ist glaube ich nicht

Ja sind ganz neue Perspektiven
Welchen Stecker meinst Du jetzt, den von besagtem Fühler, also am Ausgleichsbehälter, oder kann es auch der am Kühlwasserflansch sein (der Braune) hatte ja vor zusammenbau noch getestet, ob im Notbetrieb alle Lüfter gehen (haben sie).

Ne der am ausgleichsbehälter wenn du den Stecker abziehst geht auch sofort der Lüfter motorraum an und die Lampe leuchtet

Danke, schau ich mir in den kommenden Tagen mal an, kann natürlich sein, das ich da beim Stossdämpfereinbau oder beim Richten des Thermostaten was geschreddert hab.

Die Kisten passen schon auf das einen nicht langweilig wird

Wobei ich auch ein kleines Genie bin, hatte während der reparatur die Lampe von der vorderen Haube rausgefrickelt und den Stecker gelockert, damit die nicht die Batterie leermacht. Beim zusammenbau dann offensichtlich einen kurzen fabriziert.
Gestern gemerkt, das die Innenraumbeleuchtung nicht geht . . . .
Also neue Sicherung.
Dann denn Koffferaum aufgemacht, warum geht die Lambe eigentlich nicht?
Ah kaputt.
Fassung rausgefrickelt, Neue rein, ging kurz, dann wieder souverän Kontakt mit dem Karosserieblech gesuchgt.
Und ich dachte noch - klemm doch kurz die Batterie ab
Nächste Sicherung.
Na nun tut alles wieder

Wobei ich auch ein kleines Genie bin, hatte während der reparatur die Lampe von der vorderen Haube rausgefrickelt und den Stecker gelockert, damit die nicht die Batterie leermacht. Beim zusammenbau dann offensichtlich einen kurzen fabriziert.
Stecker vom Masseschalter abziehen hätte auch ausgereicht
Aber egal die Sicherungen waren bestimmt schon schlecht und mussten sowieso mal neu

Ich hab zweimal geprüft, um wirklich sicherzugehen, das F12 wirklich die Innenraumbeleuchtung ist.

Ich hab bnun mal den Stecker abgemacht und den Sensor nochmal fester in die Halterung geschraubt. Gefühlt ist beim Losfahren Ruhe das Gecklikere und Lampe an aus geht nach ein paar KM los. Eben war ich kurz mit dem Wagen los, nach dem Abstellen und kurzer Pause wieder los, da war das Lämpchen fast dauernd an und der Lüfter lief. Scheint also irgendwie temperaturabhängig zu sein.

Liegt an der Globalen Erderwärmung das dem im Dezember immer noch zu warm ist...

Ich brauche nochmal Euren Rat. Ich habe das Ganze nun einige Zeit beobachtet. Wenn man mit dem Kalten Wagen losfährt, gibts ab und an mal den Alarm und der Lüfter springt an, aber immer nur kurz (1-5 Sekunden). Wann der Wagen warm ist, dann werden die Phasen, in denen die Lampe leuchtet immer länger und häufiger. Kann das eventuell doch der Sensor sein? Bei einem Wackelkontakt würde ich erwarten, daß das Verhalten immer gleich ist, und nicht bei warmem Motor die Phasen länger und häufiger werden, in denen die Warnlampe leuchtet.
Hat jemand einen Sensor, den ich mal zum Testen nutzen könnte?

Gruß
Uli