https://www.spaccer.com/de_BE/marken-un ... g/mgf.html
Da hab ich doch glatt mal meine Fahrgestellnummer eingegeben und siehe da! Passt!

wir werden ja nicht jünger.
da können wir unsere Autos seniorgerecht umrüsten.
Die MGF-Fahrer haben dann noch die Möglichkeit hochzupumpen.

und für die jüngeren Fahrer oder die Enkel der Besitzer beim Taschengeld aufbessern:
ohne Hebebühne oder Rampen ganz einfach Ölwechsel oder die Kühlrohre wechseln können.

Pah... das ging bei Lars schon vor Jahren auf einer der ersten Südtiroltouren. Auf Normhöhe gepumpt, gut warm (also plus ein paar mm) und dann noch direkt über einer Mulde im Boden geparkt prägte er (bzw. sein F) damals den Ausdruck "Landrover Edition". Der Schweller war knapp unter Kniehöhe...

Ja, das Bild hab ich auch noch vor Augen...
Da konnte man rückenschonend einsteigen....

So ham se doch seinerzeit den MGB auf die neue Scheinwerferhöhe für die US-Zulassung angepasst. Front neu designen? No way! Wir packen einfach Blöcke unter die Federbeine. Wer braucht bei nem Roadster schon sowas wie Handling?

Besonders gefällt mir bei den Spaccers aber dieser Satz: “SPACCER® passen bei MG MGF zu Originalfedern und allen Zubehörfedern, Schraubenfedern und Blattfedern.”

Jetzt will ich hier aber mal ein Outing lesen! Wer hat seine Mühle auf Blattfedern umgebaut??

Noch besser finde ich, dass es auch Spacer für den MGC geben soll. Der C hat gar keine Schraubenfedern, sondern längsliegende Drehstäbe

... jeden Tag steht halt einer auf, dem kannste jeden Scheiss andrehen

Hat mal einer auf den kalkulieren Knopp geklickt ?
Da wollen die für die 48mm rundum 1272 EURO haben. Wobei ich davor ausdrücklich waren würde, denn das wird mit der Führung der Kniehebelbolzen schon mächt kurz (4:1 entsprícht 12mm / knuckle)

Mein Gott das sind 16 Unterlegscheiben zu je 3mm aus Alu .. 79,50 für eine Unterlegscheibe.
Ich brech ab

PS. der Sinn der zusätzlich bestellbaren Gummidinger (+3mm) geht mir jedoch völlig ab

vermutlich die Senioren-VOLL-Ausstattung
noch mehr Höhe und weicher, denn Gummi dämpft ja bekanntlich

Macht dann 1.613,20 €


nicht nur für MGC, sondern auf für den Käfer
Selbst für Escort MK II Hinterachse haben sie Teile.
Den Blattfederadapter kann ich aber leider nicht finden.

Solch ein "seriöses" Angebot schreit doch nach Präsentation bei Höhle der Löwen, denn der Absatzmarkt hat durch die steigende Zahl der Senioren ungeheueres Marktpotential.

den Metro 6R4 haben sie nicht gelistet, ist ja auch klar.
Der hat ab Werk schon erhebliche Bodenfreiheit, bequemes Einsteigen garantiert .
Nachweis siehe Bild

DasSahnehäubchen ist aber doch, daß sie die Höherlegungssets auch für den Citroën C5 II anbieten. Der hat ja eine Hydropneumaitkaufhängung und kann sich mit seinem Kompressor selber höher- und tieferlegen.
Das Stahlfederfahrwerk gibt es erst ab C5 III.

Da werden die Spacer dann unter die Hydroeier geschraubt

Spaccer...
das sagt ja alles, was nehmen die wohl für Drogen?