vorne zwischen 2,1-2,3 sollte passen

Ich fahre sogar meist weniger (Toyo, aber auch vorher Yokohama) bei Standard-Trophy Reifengröße.
Allerdings fahre ich auch selten Autobahn und wenn, dann seltenst schneller als 130
Ich habe den Eindruck, dass vorn ca. 1,9 bar, hinten ca. 2,3 bar am besten sind für kurvige Landstraßen, da etwas mehr Haftung durch bessere Dämpfung des Reifens und größere Auflagefläche.
Instabiles Verhalten bemerke ich bei meinen gefahrenen Höchstgeschwindigkeiten jedenfalls nicht.

Hallo Kollegen,

ich wollte dieses Jahr so einige Projekte angehen, darunter auch 2 Sätze neue Reifen.

Für den Mk1 wollte ich eigentlich 195 / 215 er Toyo TR1 nehmen wie aktuell auf dem Trophy sind. Leider musste ich feststellen das 195 mitlerweile ausverkauft und 215er auch sehr teuer geworden sind. Kann es sein das die TR1 auslaufen? Hat wer mal diese Reifen gekauft vor kurzem und wenn ja welche DOT hatten die? Weil dann könnte man Schlussfolgern das nur noch Restbestände verkauft werden?

Wie dem auch sei, aktuell sind auf dem Mk1 ja rundrum 215er Hankook drauf. Bin ich also gezwungen die Ventus V12 Evo 2 K120 zu beschaffen.

Für den Trophy habe ich ja noch ULW Felgen da, die sowieso in Deutschland nicht legal zu fahren sind. Daher nur was für Wochenende und ich kann auf die Dimensionen pfeifen und auf 205/45 R16 gehen wo es deutlich mehr Auswahl gibt. Ich will für diese Felgen Semislicks kaufen. Nun musste ich aber feststellen, dass Semislicks horrend teuer sind für einen Radsatz der Effektiv dann immer nur in der Garage hängt.

-> Toyo Proxes R 888-R 205/45 R16 158 €/ Stück
-> NanKang Sportnex AR-1 205/45 R16 176 €/ Stück
-> Yokohama Advan-Neova AD08RS RPB 205/45 R16 140 €/ Stück
-> Kumho Ecsta V70A 205/45 R16 83V K61 NHS MEDIUM 142 €/ Stück

Folgende Reifen wären akzeptabel vom Preis:
-> NanKang Sportnex NS-2R 205/45 ZR16 87W XL street car 80 €/ Stück
-> NanKang NS-2R 205/45 ZR16 87W 80 €/ Stück

Gibt es Erfahrungen? Welche davon sind zumindest legal? (also nur der Reifen an sich auf der Strasse) Es scheint Unterschiede zu geben ob mit XL oder ohne. Nach meinem Kenntnisstand am besten immer XL wegen Mittelmotor und Kurvenverhalten. Wie ist das eigentlich mit dem Semislicks, sind die Reifen schwerer wie normale Reifen?

Grüße aus Chemnitz