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Auspuff-Blechband
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Autor:  SörCharles [ Fr 9. Jun 2017, 16:56 ]
Betreff des Beitrags:  Auspuff-Blechband
Hallo zusammen,
habe heute einen neuen Kat eingebaut, da der alte dabei war, sich komplett zu "entblättern".
Dabei ist mir das Blechband, das um den Auspuff gewickelt ist und denselben mit dem Kat-Flansch
verbindet abgerissen. Laut Restauration-Manual/Roger Parker ist das wohl mehr oder weniger normal und
man braucht das Band anscheinend nicht unbedingt... . Will aber trotzdem sichergehen. Daher meine
Fragen: Welchen Sinn hat dieses Band und muss es tatsächlich nicht unbedingt ersetzt werden?
Falls man es denn doch ersetzten muss/sollte, wo kann man es zu einem einigermaßen akzeptablen
Preis bekommen?
Im Voraus besten Dank für eine Antwort.

Gruß
Karl
Autor:  Rosenverkäufer [ Fr 9. Jun 2017, 17:18 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Auspuff-Blechband
Hi. Blechband gibt's zb hier :arrow: http://www.piti-garage.com/-/auspuffanl ... -rover.php
Autor:  mike26dd [ Fr 9. Jun 2017, 19:53 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Auspuff-Blechband
Ich hab noch ein schönes Band da wenn Interesse besteht.
Autor:  Dieter [ Sa 10. Jun 2017, 14:46 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Auspuff-Blechband
... ich war auch mal der Meinung, das man das nicht braucht... (bis 99) 8-)
Das Band stellt jedoch sicher, das keine Schwingungen/Belastungen zwischen Kat und Auspuff auftreten, die in ungünstigen Fällen auf das Flexipipe samt Anhang (Krümmer) wirken.

Erklärung:
Bin ja ein bekanntlich ein Vertreter der Hypothese, das man jedwedes Hilfsmittel nutzen sollte um Biegebewegungen des Auslasskrümmers auf den Zylinderkopf bestmöglich auszuschliessen. Das fängt beim Flanschwinkel GXE ... WCU100990 an, geht über ein anständiges Flexipipe, Gummilager für Ende vom Flexipipe bis hin zu besagtem Halteband und den beiden Haken vom Endtopf.
Da gibts bei mir seit 175000 keine Experimente, und ich hab immer noch die erste Kopfdichtung drin.

Tipp hab ich *damals* aus Roger P. Report interpretiert, der mal in der alten BBS schrieb, das er mal in der Q-Abteilung Motortests mit aufgeschnitteten MGF mit Stroboskoplampe gesehen hat, wo verschiedene Drehzahlbereiche und Belastungen durchlaufen wurden. Ihm wär fast übel geworden angesichts der sichtbar gemachten Hebelwirkung von Flexipipe und Krümmer auf den Kopf. Dazu noch das ominöse Rover-Bulletin, das man den Winkel einbauen solle, wenn da hinten Geräusche auftreten (vom Flexipipe) ... da kommt ein oller Ing. dann schon ins Grübeln und probiert was aus :up:

Meint, es gab 175000km lang bei meiner Karre keine zerstörerische Längenänderung der Kopfschrauben oder kein Einhämmern der ZKD in den Kopf, bzw. Absenken der Zylinderbuchsen in den Block, die dazu hätten führen können das die Silikondichtstreifen das *Wasser nicht mehr halten konnten*.

Gegenargumente ?? :angel: :lol:
Autor:  xpower [ Sa 10. Jun 2017, 18:16 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Auspuff-Blechband
Dieter warte mal noch 20.000km dann geht's los - zumindest bei meinem wurde der Ölfilm auf dem Kühlwasser dann immer mehr :mrgreen:
Autor:  Dieter [ Sa 10. Jun 2017, 18:20 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Auspuff-Blechband
Wie 195000 geschafft ? :shock: :o

Egal, drauf wetten würd ich natürlich nicht :mrgreen:
Autor:  xpower [ Sa 10. Jun 2017, 20:29 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Auspuff-Blechband
Ja bei 122.000mls flog die Silikondichtung samt Plastepassstiften nun wirklich mal raus :mrgreen:
Autor:  Peter B [ Sa 10. Jun 2017, 20:30 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Auspuff-Blechband
Frage:
im Prinzip könnte aller Übel Anfang ja auch die recht weiche Motorlagerung beim F/TF sein, die den Motor so richtig schön hin- und herpendeln lässt beim Beschleunigen und Gas weg nehmen.
Wenn man die Motorlager + Getriebelager gegen festere ersetzen würde, könnte sich das positiv auf die Schwingungen des Auspuffsystems auswirken?

Natürlich ändert das nichts am Sinn des Auspuffhaltebandes und des Stützwinkels ;)
Autor:  SörCharles [ So 11. Jun 2017, 09:21 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Auspuff-Blechband
Besten Dank für alle Antworten und Hinweise!
Werde das Band also umgehend ersetzen.
Gruß
Karl
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